Motard
Beta RR50 Motard
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Beta RR50 Motard Sport
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Besonderheiten Sport: schwarze Plastikteile schwarze Tauchrohre
Beta RR50 Motard Track
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Besonderheiten Track: roter Rahmen, Titan Krümmer, rot eloxierter Auspuff, schwarz eloxierte Speichenfelgen, R16V Federgabel
Beta RR125 Motard 4T LC
Die Beta RR125 4T LC Modelle sind von ihrem Fahrwerk, der Bremsanlage und dem Motor so konzipiert, dass sie Wettkampsfähig sind. Mit diesem Model lässt man auch auf der Strasse so manche Fahrzeuge alt aussehen.
- 4-Ventil, 4-Takt SOHC Einzylinder mit doppeltem Kühler: Stabile Leistung bei gutem Temperaturhaushalt
- 11 kW Leistung (15 PS)
- Geringer Verbrauch: 3,6 lt. / 100 Km
- Praktisches Elektrostart-System
- Moderner, wassegekühlter Viertakt-
motor mit excellenter Leistungs-entfaltung
- Leichtes und robustes Fahrwerk
Enduro
Beta RR50 Enduro
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Beta RR50 Enduro Sport
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Besonderheiten Sport: Aluschwinge, schwarz eloxierte Felgen, schwarze Tauchrohre
Beta RR50 Enduro Racing
Die 50ccm 2 Takt Modelle von Beta zeichnen sich durch ihr hochwertiges Design, ihren robusten und starken 2 Takt Minarelli Motor, ihrer liebe zum Detail und ihr ansprechnendes Fahrverhalten aus.
Die Factory ist das high end Produkt aus der Beta Modelreihe. Besonderheiten Factory: roter Rahmen, Alu Schwinge, schwarz eloxierte Felgen, rot eloxierter Auspuff, Titan Krümmer, 16V Federgabel
Beta RR125 Enduro 4T LC
Die Beta RR125 4T LC Modelle sind von ihrem Fahrwerk, der Bremsanlage und dem Motor so konzipiert, dass sie Wettkampsfähig sind. Mit diesem Model lässt man auch auf der Strasse so manche Fahrzeuge alt aussehen.
- 4-Ventil, 4-Takt SOHC Einzylinder mit doppeltem Kühler: Stabile Leistung bei gutem Temperaturhaushalt
- 11 kW Leistung (15 PS)
- Geringer Verbrauch: 3,6 lt. / 100 Km
- Praktisches Elektrostart-System
- Moderner, wassegekühlter Viertakt-
- motor mit excellenter Leistungsentfaltung
- Leichtes und robustes Fahrwerk
Beta Alp 200
Ein wirklich neues Konzept: Die Enduro wird in wenigen Minuten zum Wandertrialer. Es heisst ALP, bereits ein Klassiker offroad, der aber vom beliebten Vorgänger nur den Namen übernimmt. Der rasche Umbau ohne weitere Zubehörteile ermöglicht auch extreme Geländeeinsätze. Ein 8er-Schlüssel und ein Schraubendreher genügen, um die Fun-Enduro in kürzester Zeit trialtauglich zu machen. Die neue Alp 200 vereint Zuverlässigkeit, Fahrspass und Kostenbewusstsein. Das neue Fahrwerk mit ebenfalls neuen Federelementen ermöglicht die Anwendung trialmässiger Fahrtechiken genauso wie den Einsatz auf dem Weg zur Arbeit. Im Grunde einfach gebaut, doch mit unglaublicher Traktion im Gelände und guter Stabilität auf der Landstrasse ist die ALP der ideale Begleiter.
Quelle:Betamotor
Beta X Trainer
Der Xtrainer is ein besonderes Bike auf dem Enduro-Markt und ist die perfekte Wahl für alle, die nach einem 2-Takter mit einem ausgeglichenen Charakter suchen, der dennoch ausreichend Kraft und Drehmoment bietet, um hervorragende Fahrbarkeit und Benutzerfreundlichkeit zu gewährleisten. In der Tat ist dies ein Bike für Enduro-Einsteiger und alle, die einen Off-Roader bevorzugen, der weniger anspruchsvoll zu fahren ist, nicht zu schwer ist und trotzdem Komfort und Performance zu vertretbaren Kosten bietet. Der Xtrainer ist auch ein hervorragendes Bike für den Extreme-Enduro-Einsatz.
Als 250ccm und 300ccm verfügbar.
- geringes Gewicht, nur 98kg
- automatische Öleinspritzung
- 930mm Sitzhöhe
- sanfte Leistungsabgabe